sábado, 20 de octubre de 2018

Implantación nacional convenios OMI


Los tratados de la OMI necesitan legislación nacional

     Un importante objetivo estratégico para la OMI es mejorar la forma en que se implantan sus tratados y convenios, a nivel nacional. Para esto se requiere legislación nacional de aplicación, pero las auditorías realizadas por la OMI revelan que en muchos países no existe o está incompleta.

    Para abordar esta necesidad, la OMI ofrece un seminario intensivo de 5 días para abogados y redactores legislativos. Durante el mismo se les proporciona las herramientas que necesitan para comprender los tratados de la OMI y cómo se desarrollan y adoptan. El seminario más reciente se llevó a cabo en la sede de la OMI (del 1 al 5 de octubre).
     Los participantes de 16 países* aprendieron los principios generales de la elaboración de legislación nacional para implantar los convenios de la OMI, con especial énfasis en el proceso de enmienda, en particular el procedimiento de aceptación tácita. También se proporcionó orientación sobre técnicas de redacción. El seminario brindó asimismo oportunidades para compartir experiencias y crear redes profesionales, particularmente en relación con los desafíos que los países pueden encontrar al implantar las reglas técnicas de la OMI en su legislación nacional.     
     * Argentina, Ecuador, Eritrea,  Islas Salomón, Malta, Maldivas, Montenegro, Nigeria, Palau, Polonia, República de Moldova, República Checa, Timor-Leste, Tonga, Tuvalu, Viet Nam y dos participantes de la Comunidad del Pacífico (SPC). OMI 08/10/2018 

Día Marítimo Mundial




OMI celebra el Día Marítimo Mundial festejando sus 70 años de existencia

     La Organización Marítima Internacional (OMI) celebra durante esta jornada el Día Marítimo Mundial bajo el lema: “OMI 70: Nuestro legado – un transporte marítimo mejor para un futuro mejor”.
     La celebración adquiere una mayor relevancia este año, ya que la OMI festeja su 70 aniversario, tras la firma del convenio constitutivo de la organización adoptado en 1948.
    En ese sentido, el Secretario General de la organización, Kitack Lim, destacó que “desde sus inicios, la OMI ha desempeñado su labor para garantizar que la gente de todo el mundo pueda seguir beneficiándose del transporte marítimo de modo que responda a las necesidades de la economía mundial, y también cambiando las expectativas en cuanto a seguridad, protección ambiental, responsabilidad social, etc.”
     “El legado de la OMI durante 70 años ha sido impulsar mejoras en el transporte marítimo para lograr un mundo mejor en la actualidad. Su reto en los próximos años sigue siendo trabajar en colaboración con todas las partes interesadas a fin de crear un transporte marítimo mejor para un futuro mejor”.agregó el secretario.
     El 80% del comercio mundial llega por medio del transporte marítimo a los pueblos y comunidades de todo el mundo. Por lo mismo, la OMI ha adoptado más de 50 tratados internacionales que abarcan todos los aspectos del transporte marítimo internacional, incluidos el proyecto, construcción, equipo, dotación, navegación, funcionamiento y eliminación de residuos.
     Cabe señalar que el Día Marítimo Mundial es una fecha oficial de la ONU. Cada año, brinda una oportunidad de atraer la atención sobre la importancia del transporte marítimo y otras actividades marítimas y para enfatizar un aspecto particular de la labor de la OMI.

jueves, 28 de junio de 2018


DIA DEL MARINO 2018


Contexto
    El Día de la gente de mar (25 de junio) se estableció en una resolución adoptada por la Conferencia Diplomática de 2010, que tenía por objetivo adoptar el Convenio de formación.  Su propósito declarado es reconocer la aportación única que realiza la gente de mar de todo el mundo al comercio marítimo internacional, la economía mundial y la sociedad civil en su conjunto.
      La resolución alienta a los Gobiernos, organizaciones y compañías navieras, propietarios de buques y a todas las demás partes interesadas a que promuevan este día de la manera debida y oportuna y adopten las medidas necesarias para celebrarlo como merece.
      El Día de la gente de mar es uno de los días oficiales de las Naciones Unidas.

El bienestar de la gente de mar
    Durante 2017 y 2018, el sector marítimo ha realizado grandes avances sobre la cuestión del bienestar de la gente de mar, especialmente en el aspecto de la salud mental. Para continuar dando visibilidad a este asunto, se ha elegido como tema del Día de la gente de mar 2018 el "bienestar de la gente de mar".
      Al poner el foco de atención en el bienestar de la gente de mar y particularmente en la salud mental, la campaña de este año permite, por una parte, informar de las estrategias para combatir el estrés y otros asuntos que afectan al estado mental de la gente de mar, y además, dar a conocer las herramientas disponibles de una forma más amplia. 
       De esta forma, la campaña pretende destacar las mejores prácticas y los ejemplos constructivos pero, al mismo tiempo, sacar a relucir los aspectos más preocupantes y las carencias existentes.
¿Cómo participar?
    Al igual que en años anteriores, la campaña se centrará en las redes sociales. Si bien todas las plataformas de redes sociales de la OMI participarán en la campaña, se prevé que la mayor parte de la actividad se de en Facebook y Twitter.
     Este año la campaña contará con dos hashtags:1.-SupportSeafarersWellbeing: Apoyar  bienestar a la gente de mar Este hashtag lo usarán las compañías de transporte marítimo y otras partes interesadas del sector para mostrar cómo proporcionar unas condiciones de trabajo decentes para la gente de mar y cómo abordan el tema de la salud mental con el personal de a bordo.
 2.-GoodDayatSea Este hashtag podrá ser usado por el público en general para desear a la gente de mar un buen día en la mar. Alentamos a los trabajadores del sector marítimo a usar este hashtag para compartir sus fotos de un entorno laboral positivo. Por ejemplo, "#GoodDayatSea se parece a …" (Un buen día en la mar se parece a…)
    Durante la campaña, la OMI publicará una encuesta en línea que recopilará información sobre el que tiene la gente de mar sobre sus propios derechos y sobre si sienten que esos derechos están siendo implantados en su realidad operativa.
      Este año, también promocionaremos buenas iniciativas y materiales desarrollados por las partes interesadas marítimas para abogar por los más altos estándares de bienestar así como para destacar que van a hacer para mejorar las condiciones para mejorar sus condiciones en relación con:
·         Permiso de tierra
·         Abandono
·         Salud mental
·         Sueldos
·         No incriminación
·         Repatriación
·         Recursos disponibles para una salud mental positiva
·         Convenio sobre el trabajo marítimo

viernes, 4 de mayo de 2018

APRENDIENDO A PERDONAR


EL PERDON


·         La afirmación "perdono pero no olvido"  me remite a Dios y se me hace difícil entender que El me perdona  pero  no olvida las ofensas que he podido producir
·         En el perdón de Dios, que Jesús  proclama en la Cruz, ya está  olvidando  el motivo de su muerte  e incluso está excusando  a quien se la produce, con la afirmación ;…  Perdónales  PORQUE NO SABEN LO QUE HACEN .La cruz , evidentemente es el signo del PERDON
·         Si la culpa del hombre permaneciera en el corazón de Dios( Misericordia y Ternura infinita ) estaría dejando de serlo, pues estaríamos admitiendo una limitación en El
·         La base del sacramento  de la confesión es la de que quien recibe el perdón de parte de Dios  queda limpio de toda culpa y la experiencia  que puede tener es el de haber nacido de nuevo. De lo contrario el individuo seguirá cargando  con la culpa de su ofensa Esto no es una teoría filosófica pues forma parte de la experiencia  humana
·         Suelo recurrir a una imagen muy gráfica; el aire no responde a la coz del asno o al cuchillo del hombre que le hiere. La oscuridad desaparece cuando se enciende la luz. La noche termina con la presencia  del sol
·         Las ofensas, los defectos , los errores pertenecen al mundo de la oscuridad y contienen en si misma una limitación, pues lo malo o negativo no se sostiene en el tiempo, tiene caducidad Cuando experimenta la luz del amor  su efecto, acción, se diluye dentro de nosotros
·         El amor es como el aire o como la luz del sol. Esto último nos ayuda a entender que el  perdón nace del amor y el amor viene de Dios que nos lo descubre en la cruz
·         Mi limitación necesita acudir al  amor infinito del crucificado, y el recuerdo de su pasión y muerte diluye el veneno de la ofensa e incluso despierta la ternura por quien he recibido la ofensa
·         El amor  no entra en la lógica humana que como es evidente está conformada por las razones del hombre
·         Pudiera permanecer el recuerdo del  hecho pero sin el aguijón  venenoso de la ofensa que se diluye  con el antídoto del perdón, de la ternura y misericordia
·         El corazón del ser humano  está lleno de razones ,sentimientos y sensaciones y esto es la causa de nuestra bunquerización, de la cárcel de nuestro yo, que nos introduce en la SOLEDAD, en el aislamiento, debilitando la relación y la gratuidad, causa del equilibrio necesario para la vida
·         Se dice que perdonar es de reyes ; el rencor descubre nuestra limitación, fragilidad, debilidad, nuestra pobreza, nuestra miseria 
·         Un día alguien se expresó con tal espíritu autoritario que casi le colgué el tfno.. Al poco me di cuenta que estaba reaccionando con la misma actitud  de la otra persona y recordé que los polos del mismo signo se repelen Volví a llamarle  para pedirle perdón.
·         Si que debemos recordar nuestros errores para evitar caer en ellos aunque sin permitir que  genere pesar en nuestro  ánimo.
·         El amor es encuentro y promueve la unidad. La vida es fruto de un encuentro. La muerte es descomposición, división. Todo lo que contribuye  a la ruptura o el desencuentro contiene el virus de la división, de la descomposición
·         No comas  del árbol del conocimiento del bien y el mal  pues en ese instante morirás( Génesis ) Comer,  bíblicamente,  significa  vivir  como, de…La alternativa es alimentarse de si mismo ( ser limitado) o del árbol de la vida ( el amor, Dios mismo, la Vida)  sembrados en el mismo lugar Ambos  comportamientos pasan por el corazón del hombre
·         El corazón  humano está lleno de razones, sentimientos, sensaciones (lo limitado, lo subjetivo, lo individualizado)  que alimentan el pensamiento y genera nuestros actos que contienen el virus de la división/descomposición que solo es desactivado por el AMOR , LA VERDAD

sábado, 21 de abril de 2018

Acción de gracias


               Gracias, Señor  

     Cracias, Señor, por tus misericordias
que me cercan en número mayor
que las arenas de los anchos mares
y que los rayos de la luz del sol.
     Porque yo no existía y me creaste,
porque me amaste sin amarte yo,
porque antes de nacer me redimiste:
gracias, Señor.
     Porque me diste a tu bendita Madre
y te dejaste abrir el corazón,
para que en él hallase yo refugio:
gracias, gracias, Señor.
      Porque yo te dejé y Tú me buscaste,
porque yo desprecié tu amable voz
y Tú no despreciaste mi miseria:
gracias, Señor.
    Porque arrojaste todos mis pecados
en el profundo abismo de tu amor,
no te quedó de ellos ni el recuerdo:
gracias, gracias, Señor.
     Porque bastaba para redimirme
un suspiro,una lágrima de amor
y me quisistedar toda tu sangre:
gracias, Señor.
     Por todas estas cosas y por tantas
que conocemos nada más Tú y yo
y no pueden decirse con palabras:
gracias, Señor.
     ¿Qué te daré por tantos beneficios,
cómo podré pagarte tanto amor?
Nada tengo, Señor, y nada puedo
mas quisiera desde hoy
que cada instante de mi pobre vida,
cada latido de mi corazón,
cada palabra, cada pensamiento,
cada paso que doy,
sean como un clamor que repita,
lleno de inmensa gratitud y amor,
gracias, Señor, por tus misericordias
gracias, gracias, gracias, Señor. Amén

 

Salarios impagados a marinos


Australia impone prohibición a buque después de que la ITF descubriera impago

      Australia ha impuesto una prohibición a un buque portacontenedores de bandera liberiana de entrar a los puertos de Australia durante tres meses después de que la ITF reveló que no se habían pagado los salarios de la tripulación.

      La tripulación filipina del MSC Kia Ora indicó a un inspector de la ITF en Melbourne que no habían recibido sus salarios desde hacía tres meses. La ITF procedió a recuperar los salarios no pagados del operador del buque, Vega-Reederei, tras ponerse en contacto con sus oficinas en Alemania y las Filipinas. La ITF también alertó del caso a la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (AMSA, por su sigla en inglés) dadas sus relaciones anteriores con la compañía; en 2014, la AMSA había impuesto una prohibición de entrada al Vera Auriga, operado por Vega-Reederei.

        Antes de que la AMSA inspeccionara el buque cuando éste llegara a Brisbane, Vega-Reederei pagó los cuatro meses de salarios atrasados, que ascendían a un total de 53.000 dólares australianos, justo antes de que el buque atracara. La ITF en Manila también recuperó otros 42.000 dólares australianos que se debían a la tripulación. A pesar de esto, la AMSA decidió detener al buque, tanto por el impago de los salarios de la tripulación de manera completa y puntual, como por el descubrimiento de que la tripulación cumplía un horario extenso y poco seguro y que el equipo vital del buque estaba defectuoso. La AMSA encontró 24 deficiencias en el buque.

       La AMSA observó que: “El impago de los salarios a la tripulación de manera completa y puntual es una contravención clara e inaceptable del Convenio sobre el trabajo marítimo”.

      En una nueva inspección realizada por la AMSA se determinó que se habían rectificado todas las deficiencias que habían justificado la detención, y el buque fue puesto en libertad. Sin embargo, se le expidió inmediatamente una prohibición de entrada a los puertos australianos por tres meses.
     Dean Summer, coordinador nacional de la ITF en Australia, señaló que el caso “nos da un excelente ejemplo de cómo la ITF ha trabajado junta, entre las Filipinas, Australia y Alemania, y había incluido a las autoridades marítimas para obtener justicia para la tripulación de este buque de bandera de conveniencia (BDC)”.  Instó a que la AMSA realizara una auditoría inmediata de los salarios en todos los buques de Vega que llegaran a Australia; “los buques deben rendir cuentas en el marco del sistema BDC”.

       El propietario del buque, MSC Mediterranean Shipping Company, ha publicado una declaración en su sitio web aclarando que no supervisó el mantenimiento ni a la fuerza laboral del Kia Ora, que estaba fletado, y que MSC “cuenta con un 98% de retención de tripulantes en los buques de los que es propietario y gestor, gracias en gran parte a sus buenas condiciones laborales, el pago regular de salarios y las mejores oportunidades de formación para los tripulantes contratados directamente por MSC”. ITF 2 abril 2018

lunes, 16 de abril de 2018

Experiencia de Pascua 2018

Jueves  12 de abril 2018  en la Escuela de Náutica
       Habíamos celebrado la eucaristía y la oración ofrenda   por los fallecidos en la orilla  del mar De esta experiencia  señalaría algunos hechos, como el servicio de Jesús en la capilla (no le conocía de nada ); el encuentro con Josefa  la esposa de José  Bastida y su hija Mª Jesús; el testimonio de Sindi la única alumna que participó en la eucaristía y en el acto de la ofrenda; el encuentro con Javier, instructor y responsable del bote de vela de la EN. Bueno, también, que por primera vez compartieran la eucaristía  cuatro profesores  incluyendo al Director y Subdirector,  además  de personas relacionadas con la secretaría .
      En la oración por los difuntos recordamos  a Gilberto Martin Teixé Capellán,  José Bastida Tirado, Enrique Melón, Modesto Mamposo, Alfonso Arbolí, Feliciano García, Ricardo Génova, Esteban Campos  profesores del centro; Miguel Angel Hdez, Antonio Pintor, Rafael Carnicero(prácticos); Pedro Rodríguez, Ivan Castellano,(Salvamento Marítimo),los muchos emigrantes en el Mediterráneo,  alumnos y trabajadores del centro, pescadores, náufragos del Alejandra y del Berge Istra , y de cuántos han perdido la vida en el mar, niños, mujeres y hombres buscando la libertad
     Bajaba de recoger el material litúrgico que habíamos utilizado en la celebración y me preguntaba dónde podía estar el pie  del cirio pascual. En la puerta  de la conserjería estaban Esther, otra Sra  y Jesús, cuyo nombre lo supe en el momento que relato  más abajo. Me acerqué para preguntarle si había visto el pie del cirio, pues advertí que habían recogido algunos materiales que estaban juntos y seguramente fuera el quien lo había hecho. No, me dijo cuando le pregunté, antes si vi a un señor que  llevaba  algo parecido; supuse que fuera Miguel Angel , otro compañero. Seguimos hablando y fue cuando  quise saber los nombres  de la Sra, Trini, que relevaba a Esther, y el de él mismo, Jesús,  pues a pesar de haber estado dos horas antes preparando la capilla desconocía su nombre.
      Pudiera ser que fuera el nombre de Jesús el que me invitó a compartir dos experiencias que había tenido con marinos de dos barcos, significativamente en la semana   1ª y 2ª de pascua en años muy distantes uno de otro El primero  ocurrió a bordo del Hannet atracado en el muelle de la dársena de los  Llanos. Era el lunes  de la 1ª semana de pascua y era la primera vez que, con este motivo,. editábamos un díptico de felicitación. El nombre del barco parecía extranjero y me subí la información que tenemos en diferentes idiomas. Al saludar al marinero de guardia  advertí que hablaba español: era cubano  Me presenté y pregunté su nombre  como de costumbre, al tiempo que le decía que tenía que volver al coche  para traerle información en español, confirmándole ya, que traía una felicitación de pascua. Cuando subí de nuevo le entregué la información que tenía en español y por supuesto el díptico de felicitación de pascua .Había olvidado  el nombre que me había dado y volví a preguntárselo . Pedro ,respondió.  ¡Hombre!, le dije , yo me llamo Juan y es curioso que otros, con estos nombres, fueron los que  advertidos por María Magdalena,  se acercaron  corriendo al sepulcro vacío y creyeron en  la resurrección de Jesús. En ese instante  Pedro me interrumpió y dijo ..y por ahí viene Jesús… refiriéndose a otro marino que se acercaba en aquel momento y que se  llamaba asi  El había captado lo que pretendía decirle, recordando el acontecimiento bíblico. Ambos nos gozamos del momento.
       Ocurrió el segundo hecho en otra primera o 2ª semana de pascua. No recuerdo el nombre del barco que pudiera ser, por el lugar de atraque, un roro de  OPDR. Saludamos a dos marinos   que estaban en la orilla de  la plancha de acceso. Uno de ellos Pedro era peruano y el otro hondureño Veníamos David Yenkis y un estudiante de Náutica que se había incorporado en esta actividad. Hablamos durante un ratito Había dejado los dípticos en el coche y volví a buscarlos, La entrega  del díptico de pascua  me recordó lo del Hannet, quizá  por el nombre del peruano, Pedro,  y les conté lo sucedido en aquella ocasión Bueno, le dije,  te llamas Pedro  y yo Juan pero no tenemos cerca  a un Jesús…En aquel instante me di cuenta que el nombre del alumno que nos acompañaba era Jesús  y además ,  Cristo de segundo. Como cabe imaginar la emoción nos invadió a todos y de modo especial a  Pedro el peruano, como pudimos verlo en sus ojos
    Les refería a  los tres, Trini, Esther y Jesús  que la experiencia del Resucitado no es posible conocerla, vivirla  con los sentidos,  ni es fruto del acto intelectual de la persona: lo confirmaba las varias experiencias que nos describen los evangelios. Les añadía  que si tuviéramos la oportunidad de verlo físicamente no creeríamos en El y que era el corazón del ser humano quien precisaba de ser sanado. Insistía que era la acción del Espíritu Santo el que nos permitía  conocer las señales  que nos ayudaban a reconocerle: partir el pan, las huellas de su manos, pies y costado ,el sudario doblado, el nombre  de la Magdalena etc
     Fue entonces cuando le pregunto a Jesús por su actividad en la Escuela de Náutica  y me responde que es el carpintero de la Universidad …¡Un dato de su identidad!, Jesús el carpintero  resonó con luz intensa No pudimos menos que dar gracias a Dios por el regalo que se nos hacía, de poder reconocer  signos del resucitado  en el carpintero de  la Universidad
     Otros  momentos y circunstancias  nos  tendría que producir igual asombro y un gozo aun mayor pues el Resucitado lo podemos  reconocer en hechos , situaciones y señales  varias:   en la reunión de dos o más en su nombre, en la fracción del pan, en la persona del pastor, en los pobres con los que nos cruzamos y ni miramos siquiera, en los que sufren persecución, en los que padecen el dolor y la enfermedad, en los que están en la cárcel, en los ancianos…en los que viven la soledad  en el mar, en los migrantes y forasteros, en las victimas de todo tipo de violencia etc  Recordemos lo que Jesús nos dice al respecto venid benditos de mi Padre, porque tuve hambre y me diste de comer ,estaba desnudo y me vestiste, en la cárcel y me visitaste, extranjero o forastero y me acogiste…Cada vez que lo hicisteis con uno de estos mis hermanos mas pequeños a mi me lo hicisteis

sábado, 14 de abril de 2018

Seguridad en la actividad pesquera


Unión de fuerzas en el sector pesquero
       Según la Organización para la Alimentación y la Agricultura (FAO), la pesca marítima es probablemente la ocupación más peligrosa del mundo. Con el objeto de discutir este asunto, se ha celebrado un seminario regional de dos días en Manila, Filipinas, los días 21 y 22 de marzo: "Uniendo fuerzas en el sector de la pesca: fomento de la seguridad, el trabajo decente, y la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada".
  
        Sandra Allnutt, Jefa de tecnología marítima, expuso la labor de la OMI para fomentar la seguridad en el mar, y puso de relevancia la larga colaboración entre la FAO y la OIT que ha permitido desarrollar y adoptar recomendaciones de seguridad en el proyecto, la construcción y el equipo de los buques pesqueros. Sin embargo, también puntualizó que más Estados debían cumplir con los convenios de sobre seguridad de la OMI y que una mayor colaboración entre todas las partes interesadas era necesaria.

      Durante el evento también se discutieron otros asuntos, como la protección de los derechos humanos en el sector pesquero, la necesidad de un mayor compromiso político, el desarrollo de medidas regionales para luchar contra los abusos laborales y las maneras de colaborar en el futuro entre las agencias y las partes interesadas.

      El seminario fue organizado por el Apostolado del Mar y la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) en colaboración con la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Organización Marítima Internacional (OMI). 22/03/2018 

jueves, 8 de marzo de 2018

Deshielo del Artico



Un petrolero atraviesa el Ártico en invierno por primera vez

       Rusia llevaba tiempo detrás de la idea, y ahora lo ha conseguido gracias al deshielo provocado por el cambio climático: un buque petrolero acaba de completar la primera travesía comercial sin rompehielos entre el norte de Rusia y Corea a través del estrecho de Bering.
     El océano más desprotegido del planeta lo es hoy más aún si cabe. Esta nueva ‘hazaña’ abre camino a las prospecciones de petróleo, la pesca industrial y los accidentes marítimos, poniendo en grave peligro un ecosistema único.
     La situación en el Ártico no tiene precedentes. La semana pasada se registraron temperaturas más bajas en zonas de Europa que en el Ártico. Pero la cuestión no es que aquí hiciera demasiado frío, sino que la temperatura del aire en el Polo Norte es inusualmente alta, incluso por encima de los cero grados.
     Este ha sido el mes de febrero con menos hielo marino en el Ártico desde que se tienen registros, una advertencia de lo que está por venir y ya está llegando. Y a pesar de evidencias como esta, el pasado mes de noviembre conocíamos la triste noticia de que el presidente Trump había dado luz verde a nuevas operaciones de extracción de petróleo en sus aguas árticas.
      En condiciones tan remotas y peligrosas, es cuestión de tiempo que algún accidente termine en un vertido de petróleo que podría destruir el medio de vida de millones de personas en Alaska. Por no hablar del devastador impacto que abrir pozos en alta mar tiene sobre la fauna del Ártico y su clima, que afecta a todo el planeta.
      Más de ocho millones de personas os habéis unido al movimiento global para salvar el Ártico. Esta frágil zona es vital para la salud del planeta y desde Greenpeace seguiremos resistiendo ante aquellos líderes que la ponen en peligro por obtener beneficios económicos.



jueves, 15 de febrero de 2018

Referencias del amor



Algunos rasgos del Amor
·         Experiencia de Malmo. Acabábamos de zarpar  de Malmo, cuando Ramón, el  oficial de Radio  del  Playa de las Nieves, bajaba a mi despacho para   mostrarme  una revista en inglés que recogía  en una de sus páginas , no sé porque motivo, el capitulo XIII de S. Pablo a los Corintios Lo busqué en español  en la Biblia y su lectura me impresionó y me hizo sentir gozosamente a cero. Reseño el sentimiento de gozo  al entender, al comprender que aquello que me enseñaba, era el camino de la verdad . El  referente del amor era, me decía como la labor del marino cada día, de calcular la meridiana al medio día a fin de saber el punto donde nos encontrábamos, corrigiendo  las derivas que los vientos  y las corrientes podrían producir en  el derrotero  que nos lleva  a la verdad plena  Nos fue enseñando otras muchas cosas :
·         El norte de nuestras singladuras es el amor. El amor  nos sitúa en el rumbo verdadero. El examen en el amor corrige nuestras derivas
·         El amor como el Sol ayuda a determinar nuestra situación  en el mar de nuestra existencia
·         El Amor y la Verdad se contienen el uno al otro
·         El amor /la verdad nos hace libres
·         El amor contiene la bondad, la ternura, la misericordia
·         El amor genera los vínculos  de la comunión (más exacto que la igualdad), la fraternidad y la convivencia
·         La verdadera ciencia es el Amor
·         El amor como el sol  y el agua es fuente/ genera la vida
·         La Vida nace en el Amor .Atentar contra la vida  es atentar contra el amor
·         El amor está más cerca de la razón que los sentimientos
·         No basta escribir, hablar  o cantar las bondades del amor El amor  es real, está  presente en quien lo vive
·         Sin amor no hay verdad ni libertad
·         El amor diluye la violencia:  el amor como el aire no responde a la coz del asno  o al cuchillo del criminal
·         El amor como el aire  traslada y  siembra  vida
·         Sin el aire  no es posible la vida  como así sucede  sin el amor
·         El amor como el aire no le vemos pero se siente y nos permite vivir
·         El  amor contiene   la humildad,  como el  silencio  del aire  que nos da la vida
·         La reproducción de la célula  partiéndose a si misma para dar la vida a otra es un precioso signo de amor
·         El servicio, una de las constantes  del amor lo descubrimos en la vida vegetal y animal  siendo comida uno de los demás 
·         El amor genera el equilibrio, la estabilidad, la Paz
·         La relación y la gratuidad  constantes en el comportamiento de los seres vivos  e incluso de los inertes son otros signos de la huella del Creador : el Amor
·        El proceso evolutivo contiene la constante de la perfección que tiene como referencia  y culminación al autor  del la Vida : Dios Amor.
·        El amor no juzga, escucha , excusa, corrige  fraternalmente, delicadamente,  consciente de la debilidad humana  
·         -l El amor no se impone: sugiere, propone, oferta  
·        - El amor es solidario
·         - El amor es la fuente de la alegría y la felicidad
·         - El amor crece dándose  todo lo contrario del criterio que rige la experiencia humana
·         - El amor no entra en la lógica humana  asentada  en el yo de mis razones de mis sentimientos de mis sensaciones
·         - La vocación más profunda del hombre es el amor ( somos más felices cuando damos que cuando recibimos
·         -Jesús de Nazaret su encarnación  ( Dios entre los hombres) su pasión( prisión , juicio , tortura, burla,)  muerte  y resurrección  nos descubre la fuente y razón del AMOR ( necedad para los griegos, locura para los judíos )
   El Amor  es  ternura, es bondad, perdón, respeto, escucha, diálogo, fidelidad, libertad, lucha, servicio, gratuidad, comunicación; el amor es paciente, educado, tolerante, sencillo, sincero, abierto, humilde, manso, constante, esforzado, comprometido, solidario, coherente; el amor  es alegre. El Amor es entrega, donación, es perfección ,es compañía, es presencia, es recuerdo, es oración, es fuego que no se apaga nunca  El amor culmina la Creación con  la identidad plena del hombre con Dios
    No agotaremos nunca con palabras lo que significa el Amor, pues la identidad del amor es Dios  y no le podemos definir : El es el que Es.
Juanpedro Mar