Mensaje para el Domingo del Mar 2016
(10 de julio de 2016)
Sentados cómodamente en el sofá de nuestra casa, nos
es difícil comprender hasta qué punto nuestra vida cotidiana depende de la
industria marítima y del mar. Si miramos a nuestro alrededor, en los lugares
donde trabajamos y vivimos, nos daremos cuenta de que la mayor parte de los
muebles y del material informático que utilizamos han sido transportados en
barco, que nuestros vestidos han sido expedidos en contenedores que vienen de
la otra parte del mundo y que los frutos 
que comemos llegan de otros países en
contenedores frigoríficos, mientras que los petroleros transportan el petróleo
y la gasolina para nuestros coches. Sin el comercio marítimo, la importación y
exportación de bienes y productos terminados no sería posible.
que comemos llegan de otros países en
contenedores frigoríficos, mientras que los petroleros transportan el petróleo
y la gasolina para nuestros coches. Sin el comercio marítimo, la importación y
exportación de bienes y productos terminados no sería posible.
También
cuando decidimos que tenemos que disfrutar y relajarnos haciendo un crucero no
nos damos cuenta de los miles de marineros que están trabajando para que todo
salga bien y asegurarnos unas cómodas vacaciones.
Además, en la
reciente situación de emergencia humanitaria en el mar Mediterráneo, algunas
tripulaciones de barcos mercantes han estado en primera línea para intervenir y
socorrer a miles de personas que intentaban llegar a Europa a bordo de
embarcaciones inflables abarrotadas de gente y no aptas para navegar.
Casi
1.200.000 marineros provenientes de todo el mundo (la mayoría provenientes de
los países en vías de desarrollo) a bordo de los 50.000 buques mercantes
transportan casi el 90% de mercancías de todo tipo. La fuerza despiadada del
mar y del océano expone a los buques a riesgos considerables, pero son los
marineros los que "arriesgan la vida" bajo múltiples aspectos.
Su integridad
física está amenazada porque no sólo les afectan los peligros de las fuerzas de
la naturaleza sino también la piratería y los atracos a mano armada. El echo de
pasar de un país a otro, de cambiar y tener que adaptarse constantemente a
nuevas situaciones sigue representando una amenaza importante para la seguridad
de la tripulación. Su bienestar psicológico se ve amenazado cuando después de
días y semanas en el mar se les niega el derecho a bajar a tierra firme y de
abandonar el barco.
La vida
familiar de los marineros está en peligro porque sus contratos les obligan a
estar lejos de su familia y seres queridos durante meses e incluso durante
varios años seguidos. Sus hijos crecen sin una figura paterna al lado y todas
las responsabilidades familiares caen sobre los hombros de la madre.
La dignidad
humana y profesional de los marineros se ve amenazada cuando son explotados con
largas jornadas laborales y cuando su nómina tarda meses en llegar o, en el
caso de abandonar su trabajo esta nunca llegará. La criminalización de los
marineros es un problema grave puesto que, sobre todo en los últimos años, un
cierto número de actividades marinas, que antes eran consideradas legales, han
sido criminalizadas por culpa de algunos incidentes, tales come naufragios,
contaminación, etc.
Alentados por papa Francisco quien
llamó a los capellanes y voluntarios del Apostolado del Mar a ser "la voz de aquellos trabajadores que viven
lejos de sus seres queridos y se enfrentan a situaciones peligrosas y difíciles"[1],
como Apostolado del Mar nos encontramos al lado de los marineros que
reivindican que sus derechos humanos y laborales han de ser respetados y
protegidos.
Nos gustaría también hacer un
llamamiento a los gobiernos y autoridades marítimas competentes para reforzar
la aplicación del Convenio de la OIT sobre el Trabajo Marítimo (MLC 2006),
especialmente la regla 4.4, cuyo propósito es “asegurar que la gente de mar empleada a bordo de buques tenga acceso a
instalaciones y servicios en tierra que protejan su salud y su bienestar”.
Por último,
con ocasión de la celebración anual de este Domingo del Mar nos gustaría
recordar a todas las comunidades cristianas y a todos y cada uno de los
cristianos lo importante y esencial que es la profesión de marinero y el sector
del transporte marítimo para nuestra vida diaria. Nos gustaría hacer un
llamamiento a los obispos, especialmente a aquellos de las diócesis marítimas
para establecer y apoyar al Apostolado del Mar como "un signo visible de su afecto y atención hacia aquellos que no pueden
recibir atención pastoral ordinaria"[2].
Mientras
expresamos nuestra gratitud a los marineros por su trabajo, les encomendamos, a
ellos y a sus familias, a la protección de la Virgen María, Stella Maris.
Cardenal Antonio
Maria Vegliò
Presidente
X Joseph Kalathiparambil
Secretario
